Ultracapacitore

Ultra-alta capacità: La capacità è 2000-50000 volte quella dei condensatori elettrolitici tradizionali;

Lunga vita ciclica: Può sopportare più di 1 milione di cicli di scarica profonda, che è 10-100 volte quella delle batterie.

Ampio intervallo di temperatura:-40℃ ~ 70℃

Alta densità di potenza: Fino a 10-50kW/kg

Alto fattore di sicurezza: Nessun rischio di incendio o esplosione in condizioni estreme come collisioni, estrusione e forature.

Ecologico: Nessun gas nocivo o inquinamento da metalli pesanti (come Pb, Cd, Hg).

Caratteristiche del prodotto

- Ampio intervallo di temperatura operativa, lunga vita utile (più di 1 milione di volte), senza manutenzione e ecologico.

- Ultra-bassa resistenza interna, ultra-alta potenza, bilanciamento della tensione tra celle singole.

- Integrato con il sistema di gestione dei supercondensatori (CMS), che può fornire segnali di sovratensione e segnali di temperatura.

- Struttura compatta, sigillata e con funzione di protezione dagli spruzzi. 

Tensione nominale:48V

Capacità nominale:165F

Resistenza interna DC massima iniziale:6mΩ

Tensione di carica massima:51V

Dimensioni:418±1mm×198±1mm×180±1mm

Peso:14.5kg

Tensione nominale:89.6V

Capacità nominale:46.88F

Resistenza DC equivalente:≤10mΩ

Tensione di picco:DC99.2V

Dimensioni:612.5±2mm×155±1mm×280±1mm

Peso:≤20kg

Tensione nominale:160V

Capacità nominale:5.8F

Resistenza DC equivalente:≤240mΩ

Tensione di picco:170V

Dimensioni:379±1mm×251±1mm×83±1mm

Peso:≤6.7kg

Modulo per carrello da golf

È applicabile a carrelli da golf, veicoli elettrici, veicoli a motore e altri tipi di veicoli, fungendo da alimentazione principale, alimentazione per aria condizionata, alimentazione per sistemi di controllo, dispositivo di recupero energetico, ecc. Può fornire supporto energetico per veicoli elettrici durante l'accelerazione e la guida in salita, ridurre la perdita delle batterie di potenza, estendere la vita utile delle batterie di potenza del veicolo e migliorare l'esperienza di guida.

È principalmente applicato per fornire energia per l'avviamento rapido degli elicotteri durante decolli e atterraggi in campo, così come per l'avviamento a freddo e l'alimentazione di emergenza dei carri armati in ambienti complessi come campi di battaglia o aree di addestramento, garantendo il funzionamento affidabile dell'attrezzatura.